Кључни део пумпе за убризгавање горива је клип. Ако га упоредите са уобичајеним шприцем у болницама, покретни чеп назива се клип, а шприц клатна клипа. Претпоставља се да је у шприцу постављена опруга наспрам колоне. Један крај чепа и други крај клипа контактирају брегасту осовину. Када брегасто вратило направи пуни обртај, клип ће се једном померити горе и доле у чахури клипа. Ово је основни начин кретања клипа пумпе за убризгавање горива.
Клип и клатна клипа су врло прецизни делови за обраду. На телу клипа је нагнути жлеб. На чахури клипња постоји мала рупа која се назива усисни отвор. Овај усисни отвор је напуњен дизел уљем. Када је утор нагнут клипом окренут према усисном отвору, дизел уље улази у чахуру клипа и клип се помера брегастом осовином. Када клип достигне одређену висину, жлеб нагнут на клип се помера из усисног отвора, а усисни отвор се затвара, тако да дизел не може бити усисан нити истиснут. Када клип настави да расте, дизел ће се притискати, а притисак дизела ће се отворити до одређене мере. Вентили се роје у млазницу за гориво, а затим из млазнице за гориво у комору за сагоревање цилиндра. Клип сваки пут испразни одређену количину дизела, само се део убризга у цилиндар, а остатак се испразни из повратне рупе за уље, а количина убризганог горива подешава се повећањем или смањењем количине испражњеног уља.